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| 彈簧結構 |
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| 厚度 |
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功能規格:
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- 床墊中間使用長纖布護脊支撐
- 使用荷蘭環保型無毒膠
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菲國吉普尼電動化
工商時報【鍾志恆】
許多人認為拿掉吉普尼上手工繪圖的設計，就像拿掉做為菲律賓人的部分身份標記。
■If you take away the classic design of the jeepney, it is like taking away part of our identity as Filipinos.
多年來，菲律賓首都馬尼拉街頭色彩鮮艷的吉普尼（Jeepney），是當地一大特色和重要交通工具，但總統杜特蒂認為老舊的吉普尼，是造成空氣污染和馬尼拉大塞車的主因，因此著手以低排放的電動吉普尼等來取代，但在政經上都面臨重大考驗。
許多吉普尼都塗上很有特色的外觀圖案，在馬尼拉街頭相當招搖來吸引大家的注意。因為馬尼拉的大眾運輸系統超出負荷且不夠完善，不少人利用吉普尼來充當住家到公車站或火車站之間的短程通勤。
吉普尼的名稱是由吉普車（Jeep）和共乘小公車（Jitney）的2個英文字結合而來，由於相當方便而一直是當地民眾的重要交通工具。
但總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）正推動一項計畫，要讓老舊的吉普尼在馬路上消失，然後以低排放的柴油版或電動版的吉普尼來取代。
2020年擬淘汰9成舊車
政府目標要在2020年時淘汰所有車齡在15年或以上的舊吉普尼，其理由是舊吉普尼污染空氣，並讓馬尼拉的塞車更嚴重。官員資料顯示，菲律賓目前有17.8萬輛吉普尼，當中9成車齡至少15年。
交通部副部長歐布斯（Thomas Orbos）說，過去歷屆政府一直不推動吉普尼現代化的一個原因，是人數眾多而接觸面廣的吉普尼司機，本身就是一股可被動員的政治力量，讓政府不敢隨便出手。
他強調杜特蒂政府清楚知道，要讓吉普尼現代化會遇到很大的阻力。
為推動現代化過程，杜特蒂政府正把自己塑造成人民英雄，去滿足數百萬名每天花大量時間通勤工作的菲律賓人的需要。大眾交通品質惡劣一直是民眾對已上台兩年的杜特蒂感到不滿的重要議題之一。
杜特蒂去年面對吉普尼司機反對政府要他們升級的政策而發動罷工時，他保持一貫強悍作風表示不在乎他們的反對，甚至威脅會把不聽話的司機從其吉普尼上拉下來。
司機抗議政府漠視窮人
對吉普尼的司機來說，政府的現代化政策等於是對他們這些都市窮人開戰。組織去年罷工的運輸工人團體Piston負責人馬提歐（George San Mateo）認為杜特蒂漠視窮人們所要維護的權利，強調這政策將會讓經營吉普尼的小商家倒閉。
公共政策智庫Ibon Foundation敦促政府在進行吉普尼現代化時，切勿危及司機們的生計或影響通勤族的權益。該基金會主管吉茲曼（Rosario Bella Guzman）強調馬尼拉的交通問題是車太多而馬路太少，但政府卻把問題歸咎於吉普尼。
歐布斯否認相關指控，強調政府沒有讓吉普尼司機充當交通問題的代罪羔羊。
政府會提供買新車貸款補助，並改變行業生態讓司機轉為領取月薪和福利的受薪族，讓他們生活有保障。
文／法操司想傳媒
根據新聞報導，由於燕子颱風夾帶強烈風雨襲擊日本關西，造成關西地區嚴重災情。作為關西地區出入口的關西機場也在這次風災中因淹水癱瘓，聯外橋樑也歪斜，出入境交通大打結。針對這樣的問題，許多人臨時改變旅日的行程，旅行社方面針對尚未出團的旅客，也提出折抵或全額退費等應變措施。
旅客與旅行社和旅客之間是什麼樣的契約呢？
大家應該都有跟旅行團出國的經驗、或至少聽過旅行社吧！在民法上有所謂的「旅遊契約」，指的是旅遊營業人(也就是旅行社)替旅客安排旅程及提供交通、膳宿、導遊或其他有關之服務，而向旅客收取相關費用的契約。舉例來說，阿法想去日本玩，於是到北北西旅行社官網預訂了一個五天四夜的東京行程，由旅行社包辦飯店、交通、導遊等行程，此時阿法和旅行社間訂的就是旅遊契約。
另外一種出國旅遊的模式，是找旅行社代訂機票及飯店的俗稱「機加酒」模式。在這個狀況下，旅行社並沒有負擔帶旅客旅遊的服務，而是旅客自己去玩，性質上就與旅遊契約有些差異，而比較像是委託他人替自己處理事務，並同時授予代理權的「委任契約」。
沒辦法出國可以退費嗎？
如果像最近日本遇到颱風、地震導致交通癱瘓，造成「還沒出團」的旅客無法出國怎麼辦呢？根據民法第225條有所謂「給付不能」之規定，如果因為不可歸責於債務人之事由，造成無法為給付，也就是旅遊契約中無法帶人出去玩的情況，債務人不需為給付。團費的部分，依照同法的第266條規定，旅客也不需給付團費給旅行社；如果旅行社已經預收團費，旅客可以依照同條第2項規定依不當得利的規定請求返還。(註)
如果是購買機加酒的旅客，由於與旅行社之間是委任契約的關係，給付義務是「旅行社幫忙訂機票及飯店」，並不會因為無法出國而發生給付不能的狀況。此時旅客可以選擇再次尋求旅行社協助退訂，並請求返還訂購旅館、飯店所支出的費用。
如果是自由行的旅客，與航空公司間的契約屬於「旅客運送契約」，原則上旅客也可以依照民法給付不能及不當得利的規定請求返還旅費。至於旅館部分，因為涉及外國法的規範，每個國家都可能有不同的規定，無法一一解釋，但原則上旅客應該主動向和當地的飯店聯繫解除契約。
已經出國怎麼辦？
如果是旅客已經在國外，但是卻因為天災導致回不了家，究竟該怎麼辦呢？依照目前的旅遊契約規範，如果旅客是購買旅行社套裝行程，依照民法第514-5條的規定，旅行社再遇到天災的時候，可以變更旅遊行程。如果因此旅程縮短，則旅行社因此所減少的支出應返還給旅客；如果是因為天災滯留國外，因滯留造成多支出的費用也應該要由旅行社負擔。
如果是買機加酒，旅行社的責任一開始就只有協助訂飯店及機票，所以旅行社在協助訂完機票和飯店後，理論上只對訂單的問題做處理。如果因為天災導致行程縮短，取消飯店的前應該可以向旅行社請求返還；但若因為天災導致被滯留國外，則行程外的住宿，旅客得自己想辦法，或者再委託原旅行社協助訂房。
在這次事件中，有旅行社表示會將旅費以「折抵未來行程」的方式退還給旅客。然而以民法來看，雖然旅行社可以以折抵的方式返還，但消費者並沒有義務要接受折抵方案，因此旅行社不能強迫消費者接受折抵條款，消費者也可以要求返還現金。但如果旅行社在事件發生後詢問消費者，消費者也同意讓旅行社以折抵方式處理的話，則因為兩者之間成立了一個「以折抵取代現金返還」的和解契約，消費者就只能接受折抵方案了。
大家出國要注意安全！
近期颱風頻繁，出門旅遊可能會出現許多狀況。若有旅行的打算，除了慎選旅行社以外，也記得要保旅行不便險、旅平險等保險，同時也要注意自身安全，以保障自己的權利喔！
註
另外，根據交通部觀光局發布的「國外旅遊定型化契約範本」的第14條，也將這樣的意旨加了進去，但是實際的契約仍以雙方當事人間訂立的為主，只是不能違反民法的規範。
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